12月12日－14日，以“示范千車啟元年 氫電萬家開新天”為主題的2021高工氫電年會在深圳盛大召開。本次大會共設(shè)9大專場，涉及氫能、整車、燃料電池、材料、零部件及設(shè)備等全產(chǎn)業(yè)鏈，眾多行業(yè)專家、企業(yè)領(lǐng)袖、投資精英參會，研判技術(shù)路線，把脈行業(yè)趨勢，共商發(fā)展大計(jì)！會議期間，揭曉了第三屆高工金球獎評選結(jié)果。
在大會開幕式專場中，安徽合力股份有限公司副總工程師周齊齊發(fā)表了以“工業(yè)車輛氫能探索，構(gòu)建綠色發(fā)展新格局”為主題的演講。周齊齊認(rèn)為：目前，交通運(yùn)輸、固定式發(fā)電、便攜式供電是燃料電池應(yīng)用的主要領(lǐng)域，其中以交通運(yùn)輸領(lǐng)域潛力最廣。而加氫基礎(chǔ)設(shè)施及配套服務(wù)不足、動力系統(tǒng)技術(shù)瓶頸等又制約著燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域更大規(guī)模商用。作為場內(nèi)物流的主力軍——叉車，有著運(yùn)行范圍小、車體質(zhì)量較輕、對燃料電池系統(tǒng)技術(shù)要求較低等固有特點(diǎn)。氫燃料叉車具有單臺造價(jià)低，燃料電池匹配功率密度較低，現(xiàn)場加氫可以不依賴城市加氫站建設(shè)——只需在場區(qū)內(nèi)配備一座低成本的小型加氫站或加氫設(shè)備等綜合優(yōu)勢，因此工業(yè)車輛是目前最具有氫燃料電池率先產(chǎn)業(yè)化和大規(guī)模應(yīng)用的基礎(chǔ)和潛力。
預(yù)計(jì)2025年，國內(nèi)叉車市場需求量將突破140萬臺，其中新能源叉車占比將達(dá)到75%。未來工業(yè)車輛行業(yè)，“鋰電”與“氫能”雙動力將共同發(fā)展，促進(jìn)整個工業(yè)車輛行業(yè)新能源化的實(shí)現(xiàn)。合力氫燃料叉車具有高效、可靠、環(huán)保等突出特點(diǎn)，噸位級已覆蓋2-10噸。核心控制策略方面，合力充分發(fā)揮其在鋰電能源叉車方面的成熟經(jīng)驗(yàn)和試制試驗(yàn)?zāi)芰�，搭建了氫燃料叉車試�?yàn)平臺，已掌握氫燃料叉車氫燃料電池的核心控制策略。
